V úvodu je na místě zdůraznit, že nejdůležitější při jízdě v autě je soustředit se na řízení a kontrolu silničního provozu. Přesto ti, kteří tráví významnou část své pracovní doby v autě, již také jistě dospěli k názoru, že při delší cestě mohou na svém pohybovém systému pracovat.

Tipy:

• Ze všeho nejdřív zkuste při řízení vnímat, zda cítíte někde zbytečné napětí, stažení svalů, apod. Obvykle to bývá v oblasti krční páteře směrem do stran k ramenům. Jednoduše zkuste ramena povolit a vnímat, zda klesají. Takovou relaxaci opakujte několikrát v průběhu jízdy. Za pár dnů třeba zjistíte, že pokles ramen je menší, nebo že máte ramena relaxovaná úplně.
• Uvědomte si, jestli máte hlavu vysunutou vpřed, což je velmi častý nešvar. A také zjistěte, zda můžete hlavu srovnat do roviny s ostatními úseky páteře, tedy zasunout, podobně jako šuplík. Některé opěrky hlavy v autech takové zasunutí bez patřičné úpravy nastavení výšky, tento pohyb vůbec nedovolují.
• Vnímejte, zda sedíte symetricky, jestli nezatěžujete jednu polovinu hýždí více, nebortíte se k jedné straně, nebo nemáte jedno rameno výš (v napětí). Pokud ano, zkuste polohu změnit tak, aby byla symetrická s rovnoměrným rozložením zátěže na obě hýždě.
• Při opravdu dlouhých jízdách můžete použít overball, což je míč, který se dá nafouknout dle potřeby. Velmi málo nafouknutý overball můžete vložit za svou bederní páteř, bude vás vést do napřímeného držení bederní páteře a tím pádem bude tvořit optimální základnu pro vyrovnání celé páteře nad bedry, tedy hrudní, krční a nakonec i hlavy.
• Když zastavíte, podívejte se maximálně doleva a maximálně doprava, připomenete tak vaší krční páteři, jaké má možnosti a po skončení jízdy bude vaše páteř méně ztuhlá.

Věřím, že těchto pár základních rad může vaši cestu autem velmi zpříjemnit.